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在日本的小伙伴们要注意啦！6月1日起日本全国开始施行新的自行车交通法规，对不遵守交规的骑车者开展集中整治。根据日本交通部门的统计显示，2014年全年的交通事故中，自行车等非机动车驾驶者的死伤人数达到了10.64万人，其中共有6.79万人(约64%)涉嫌违反道路交通法。另外，被处以追究刑事责任的交通事故达到了7716起，比2006年(268起)增加了近30倍，可以看出，非机动车驾驶者违反交通法规的现象日趋严重。单从自行车等非机动车的交通事故来看，2014年共计约10.9万起，虽然比2004年(约18.8万起)有所减少，但是所占全体交通事故的比例依然达到了近2成，而且造成人员死亡的事故数有增无减，从2004年的51起增加至2014年的82起。 新自行车交通法的几项变更点
新法规主要加强了自行车等非机动车驾驶者的违法预防以及惩戒力度。在此之前，非机动驾驶违章行为并没有设罚金或扣分制度，因此也不能进行刑事处罚。面对轻度违章行为，日本警察一直警告放行。此次新修订的自行车交通法规定，轻度违章行为也将被严肃处理。唯一的差别据说是自行车违章的情况不需要立刻支付罚金。新制度旨在防止骑车者引发严重交通事故。其中一项“违反安全骑行义务”中，列举了以下危险行为：因没有正确使用手柄或刹车而将可能导致他人伤害的行为，夜间骑车不开灯，骑车时撑伞、戴耳机、看手机等。 违反新道路交通法的后果
新修订的《道路交通法》施行令列出了醉酒骑车、闯红灯等14种“危险行为”，同时规定14岁以上非机动车驾驶者若在3年内被查处2次以上将受到警察的指导和警告，若拒不服从会收到交通违章告知单。如果收到2次以上则须在3个月内前往当地警局或者驾驶证中心等机构参加安全法律法规讲习。讲习每次为3小时，费用5700日元（约合人民币284元）。若不参加将被处5万日元以下罚款。 注意交通标志！
自行车在道路交通法上归类于非机动车，虽然原先也有一些必须遵守的交通标志，但很多人之前并不是很在意这点。今天就来看看这些交通标志。 進入禁止＝自行车也不可驶入 一方通行＝自行车也不可逆行 車両通行止め＝禁止包括自行车在内的所有车辆通行
自転車通行止め＝禁止自行车通行 徐行＝立刻减速慢行 一時停止＝必须暂时停车确认左右安全
歩行者専用＝行人专用道 自転車および歩行者専用＝行人与自行车可通行道 自転車横断帯＝自行车穿过道路时通过的场所
新法实施效果显著
据悉，新法实施已有“显著”效果，不少日本网友已在推特等表示“被警察抓到了”“骑车时戴着耳机就被抓了。”“两手放开手柄就被抓了。”“等红灯时，看了下电车时间被抓了。”这些多为“违反安全骑车义务”造成，甚至有网友表示已被发现两次违章行为。对加强非机动车驾驶的管制力度，已有不少人表示不满。其理由大多为，修改后的法规不切合实际情况、基础设施并不完善等等。在日本原有的《道路交通安全法》中，自行车等非机动车与机动车相同，必须遵守道路标识、在机动车道上行驶。然而，非机动车与机动车并排行驶，尤其当自行车向路边停靠时，极易引发交通事故。因此，有些道路不会设有非机动车道，或减少其宽度。日本警察厅曾表示：“非机动车一定不能在人行道上行驶，但也不一定非要在机动车道上行驶。”日本《道路交通安全法》第63条第4项规定，在有自行车通行标志的情况下，当骑车人为未成年儿童或老年人时，可在人行道上行驶。
14种危险行为
1.无视信号
2.无视禁止通行规定
3.在人行道上未减速慢行（原则上自行车必须在车道行驶，特殊情况下允许在人行道行驶，此时有慢行的义务，行人优先）
4.有自行车道时应在自行车道行驶，没有时应在车道左侧单向行驶。
5.对行人造成干扰
6. 路杆儿降下时进入道口
7. 违反十字路口安全行进义务
8.右转车辆妨碍直行及左转车辆运行
9. 驶入环状交叉路口时违反安全行进义务
10.指定路口未按标示暂时停止（「停止」标志前自行车也需暂时停车）
11. 在人行道行驶时违反通行方法（原则上自行车必须在车道行驶，有允许通行的道路标志时可在人行道行驶，此时有慢行的义务，要沿着车道一侧慢行，对行人造成干扰时需暂时停车）
12. 驾驶刹车不灵的自行车
13. 酒后驾驶
14.违反安全驾驶义务
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发表于 2015-6-5 12:54:46
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