真真是随便百度一下校车事故，就能看到好多触目惊心的案例，许多祖国七八点钟的太阳还没来得及在他们的未来发光发热就因为校车安全隐患匆匆陨落。
一次次用生命为代价换来的教训终于让我们充分认识到校车安全的重要性。于是近几年，好多地方的校车大换血。一辆辆看起来无比敦实的长头校车驶入校园，载着学生穿梭在车河之中。
但是在浙江温岭却发生了这么一起事。温岭市城西街道有个芷胜庄村，走进村里隔老远就能看到一片明亮的橙黄色，52辆崭新崭新的校车齐刷刷的停着，格外扎眼。
原来，这是安徽驻台州商会投资约2000万元购置的，原本计划在温岭成立一家校车公司，以解决民工子弟学校学生接送难题，也不求盈利。这本来是件好事，但却因为市场需求不足，这个热情的计划被浇了“冰桶”。这批崭新的校车被“撂荒”在村里快一年了，甚至成了一些人解决内急的“公厕”。
这批校车就停在芷胜庄村里的空地上，车长11米左右，车头车身上都写着“校车”字样。从外观上看，车子全部都是崭新的，大多车座上的塑料保护袋都还包装着。
关于这批校车，村里人也是愁了，村委会主任郑云龙原本村里只是想赚点停车费，没想到钱没收多少，还成了甩不掉的麻烦。
据村干部介绍，去年10月份，有几个老板模样的人来到村里，说有一批新车在村里暂放一下，每个月给5000元停车费。村干部们觉得这是掉下来的馅饼，没多想就答应了。第二天，52辆黄灿灿的校车一字长龙开进村里，接头的老板付了2个月的停车费后走了。
两个月很快到了，再去催停车费，对方却一拖再拖，后来干脆电话不接了。偶尔打通，对方又说都亏钱了，没能力处理这些车子，要钱找领导。
“按计划，这块地年底就能动工建房，我们商量最多再停2个月，再不挪走就要强制了。”郑云龙解释说，所谓的强制措施就是转移到其他空地上。
据安徽驻台州商会的成员张伟介绍，这批校车是他们商会花2000万采购的。当初在于民工子弟学校的校长聊天时，商会有了投资办校车公司的想法。后来在与教育局沟通时，教育局给予了支持和肯定，并让商会的人递交一份方案。商会的想法是，这是他们投资做好事，政府理应会支持的。当时会员们已经凑了2000多万元的资金，与其在那边干等，不如先把准备工作做起来，所以就一口气先把52辆校车买了，准备后期办齐证件后就可以马上投入使用。
然而想不到的是，校车买来了。教育局却通知说，申请无法批准。
与商会部分说法不同，温岭市教育部分表示早在校车购买前，就已经明确告知商会，校车公司不可行。
温岭教育局安全管理科王科长表示，去年7月份，安徽驻台州商会负责人找到教育局谈校车服务事宜，表示愿意购买一批校车为农民工子弟学校提供服务，不求盈利。考虑到其投资教育的热情，教育局表示让他们先作市场调研，出一个可行性报告再说。收到报告后，教育局先后召开三次民办学校校长会议，经调查，温岭市14加民工子弟学校中9家已经有自己的校车，其余的也认为不需要添置。王科长表示，这其中还有一个原因：当地近年重新划分学区后，学生的交通半径减小，对校车的依赖程度也相应减弱。随后，教育部门将这一结果马上告知了商会。
去年12月，安徽驻台州商会负责人再次找到教育局，要求申报校车许可相关事宜，教育部门再次作出了解释。
据介绍，目前校车运营大致分为专用校车、公交校车、个体经营校车三种模式。其中，个体经营必须要有校车使用许可证，要经过十分严格的审批。尤为关键的是，要考虑市场需求是否存在，切忌盲目投资。
网友对此纷纷表示太浪费，也有一些网友支招，这么好的校车停在村里很浪费，挺可惜的。不如跳出温岭，去一些运力短缺的地区进行市场调研，尝试合作。
发表于 2014-9-1 16:34:52
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楼主|
发表于 2014-9-1 17:05:30
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