 2014年8月26日，天津，未婚妻在马航MH370事故中失联的志亮（音译）坐在空荡荡的房间里，他本来打算装修这套房子用作婚房。志亮说他会永远等他的未婚妻，他们本来打算今年结婚的。
 2014年7月22日，北京，刘女士把丈夫李志进（音译）的戒指戴在自己手上，她的丈夫也是马航MH370航班上的乘客。她说她在最后一次跟丈夫打电话时跟他吵了架。她当时没有意识到这是他们的最后一次对话，而现在，这成了她最大的遗憾。  2014年7月18日，北京，冯雪红边哭边展示手机里儿子的照片。她的儿子汪厚彬也是马航MH370航班上的乘客。在事情发生前的最后一次通话中，儿子说:“妈妈，给我一个拥抱。照顾好自己，我很快就会回来看你的。”  2014年7月24日，北京，丈夫在马航MH370事故中失联的程利平在家附近的公园向记者展示他们的全家福照片。她说这件事已经完全改变了她的生活，但是两个小儿子还不知道，整天问她爸爸什么时候回来。 到今天为止，马航MH370航班已经从这个世界消失了327天。人们似乎已经淡忘这起牵动了无数人的失联事件，但机上人员的家属仍苦苦等待，对他们来说，也许没有消息就是最好的消息。然而在进入2015年尚不满一个月的时候，他们最后的希望也被打破。 1月29日，马来西亚民航局局长召开新闻发布会，宣布马来西亚航空公司MH370航班失事，推定机上所有239名乘客和机组成员已经遇难。 他在讲话中说道：“马来西亚、中国、澳大利亚政府不惜一切代价投入了大量资源搜寻MH370航班客机。搜寻工作的首要目的是找到客机，找到答案。我们希望，上述努力能为乘客和机组人员的家属带来一些安慰。我们已经努力对所有可靠的线索进行了追踪，对所有掌握的信息进行了分析。令人遗憾的是，经过327天（截至2015年1月28日）的努力，仍未找到失踪客机的位置。” 在这份包含有关事故调查、搜寻努力、家属赔偿等31点内容的声明中说，相关数据支持MH370终结在印度洋南部海域的结论。调查认为，飞机在飞至印度洋南部上空某特定区域时耗尽燃料，目前位于该区域附近的海底。该区域位置偏远，远离所有可能的降落地点，且已知水深超过6000米，海洋条件恶劣。基于现有数据，马来西亚民航局认为该区域在327天后仍有人员生还的可能性十分渺茫。 根据《国际民航公约》，也就是《芝加哥公约》的附件13——《航空器事故和事故征候调查》第一章对于事故的定义当中的解释，在官方的搜索工作已经结束，仍不能找到残骸时，即认为航空器失踪。 根据《芝加哥公约》当中附件12的《搜寻与救援工作国际标准和建议措施》5.5.1章节的规定，搜寻和救援工作必须按照实际的情况来继续进行，直到所有幸存者被送到安全的地点，或者直到失去救援幸存者的全部合理希望为止。根据其中段落5.5.2章的注释规定，缔约各国在做出终止搜寻与救援工作的这个决定过程当中，可能需要其他国家或当局的意见，然后才能够做出终止的意见和决定。 正是基于《芝加哥公约》，马来西亚民航局做出了宣布MH370航班失事的决定。关于事故调查，马来西亚民航局在声明称，马来西亚MH370安全调查组由来自7个国家的授权代表组成，目前正在进行安全调查。由马来西亚皇家警察主导的刑事调查也在进行当中。因目前缺乏实物证据，特别是飞行记录仪，上述两项调查受到限制。因此，现阶段没有证据证实关于事故原因的任何猜测。安全调查进展中期报告预计将在事故发生一周年前后对外发布。目前，水下搜寻工作仍在进行中。 据了解，确认飞机失事了，但是还是找不到飞机的残骸和其他物品，这样的案例在民航运输史上尤其是定期航班运输史上三十年来没有发生过。历史上发生过很多的在确认失事后找不到残骸的个例都是小型私人飞机、小型运动飞机或军用飞机，它们都有自己的特殊性，比如说应答通联设备不够完善，军用飞机的任务有复杂性，个人飞机难以像定期航班这样规范的管理。但是大型民航飞机尤其在现代一个通联手段和管理手段都相对比较完善的状态下，出现这种失踪，马来西亚MH370这次创造了一个先例。因此，马来西亚在声明中表示这个工作绝对不会完结，它还会继续推动搜索和打捞的工作。 |
这么深的水。这不是个传说么_(:з」∠)_
