北京一女子地铁被夹身亡

引用 折尽长安花 2014-11-7 12:08

引用 咸的来吹牛 2014-11-7 12:38

技术问题导致的惨剧。
发展中国家的通病。

引用 5188 2014-11-7 12:40

还是日本的安全点

引用 折尽长安花 2014-11-7 12:40

咸的来吹牛 发表于 2014-11-7 12:38
技术问题导致的惨剧。
发展中国家的通病。

都说地铁有问题……虽然报道中没写，但我很怀疑这又是快关地铁门的时候硬往上挤的悲剧

引用 折尽长安花 2014-11-7 12:43

5188 发表于 2014-11-7 12:40
还是日本的安全点

唉- -天朝大概是人多？总觉得这种教训一次就够了啊喂

引用 咸的来吹牛 2014-11-7 12:57

折尽长安花 发表于 2014-11-7 12:40
都说地铁有问题……虽然报道中没写，但我很怀疑这又是快关地铁门的时候硬往上挤的悲剧 ...

技术是为人服务的，遇到无理的人，无理的行为，系统应该自动警报，自动停机。
这才是这种大型系统应该有的处理对策。

典型的问题是，
临关门，往上挤
婴儿车的车脚被夹住
上班族的包被夹住。
总而言之，跟生命比起来，这些都不是事。

引用 折尽长安花 2014-11-7 13:02

咸的来吹牛 发表于 2014-11-7 12:57
技术是为人服务的，遇到无理的人，无理的行为，系统应该自动警报，自动停机。
这才是这种大型系统应该有 ...

好像看有人说自动报警因为平时人多放宽限制了- -但是这些东西在人多的时候不更应该发挥作用么。
唉- -总之人命不值钱.所以坐地铁自己更要爱护自己的小命

引用 箱根八里 2014-11-7 13:51

折尽长安花 发表于 2014-11-7 12:40
都说地铁有问题……虽然报道中没写，但我很怀疑这又是快关地铁门的时候硬往上挤的悲剧 ...

东京的不挤吗？
再怎么挤，夹着人，车也不应该动啊！

引用 eatapple 2014-11-7 13:58

死了白死，除非有背景。赔几万了事。

引用 kyonei 2014-11-7 13:59

车动不动完全是列车员在操纵，人为确认不足，和技术无关吧，

引用 理不尽 2014-11-7 13:59

地铁感应装置是地铁车厢门。如果有异物就会重新打开。这女子就是没抢在关门前进车厢，车门关了，屏蔽门也没人自然就关了。日本掉进轨道里的倒是不少。一年好几起事件。可见日本轨道和站台间隙有多大。

引用 理不尽 2014-11-7 14:03

折尽长安花 发表于 2014-11-7 13:02
好像看有人说自动报警因为平时人多放宽限制了- -但是这些东西在人多的时候不更应该发挥作用么。
唉- -总 ...

中国人抢地铁的劲头要比日本强。这么说吧，如果感应器有异样反反复复开关门估计地铁得全部晚点。五分钟间隔的北京地铁密度怎么办？

引用 折尽长安花 2014-11-7 14:12

箱根八里 发表于 2014-11-7 13:51
东京的不挤吗？
再怎么挤，夹着人，车也不应该动啊！

所以_(:з」∠)_列车员的责任>死者>地铁部门么

引用 折尽长安花 2014-11-7 14:12

eatapple 发表于 2014-11-7 13:58
死了白死，除非有背景。赔几万了事。

已经有小伙伴猜20W了_(:з」∠)_

引用 折尽长安花 2014-11-7 14:13

kyonei 发表于 2014-11-7 13:59
车动不动完全是列车员在操纵，人为确认不足，和技术无关吧，

感觉都有问题_(:з」∠)_现在有人说只能算各自一半责任

引用 折尽长安花 2014-11-7 14:15

理不尽 发表于 2014-11-7 14:03
中国人抢地铁的劲头要比日本强。这么说吧，如果感应器有异样反反复复开关门估计地铁得全部晚点。五分钟间 ...

被这么一说

引用 kyonei 2014-11-7 14:21

折尽长安花 发表于 2014-11-7 14:13
感觉都有问题_(:з」∠)_现在有人说只能算各自一半责任

其实就是封闭安全门和列车门之间没装传感器，导致的盲区。
角度和反光等因素影响，列车员也无法通过监视屏幕发现问题。
那么紧急按钮呢？怎么没人按？

引用 刘伶碎 2014-11-7 14:33

这种安全门还是全都拆了吧

引用 折尽长安花 2014-11-7 14:34

kyonei 发表于 2014-11-7 14:21
其实就是封闭安全门和列车门之间没装传感器，导致的盲区。
角度和反光等因素影响，列车员也无法通过监视 ...

竟无言以对_(:з」∠)_
但是这种事，还是预防为主吧。一旦发生依靠紧急按钮什么的。太被动了

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